بهینه سازی، تحلیل ترمودینامیکی و انتگراسیون سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی کربنات مذاب و موتور استرلینگ

سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی کربنات مذاب و موتور استرلینگ که اخیراً به آن بهای بیشتری داده شده است و به نوعی می‌توان از آن به عنوان انرژی پاک و نو یاد کرد. در این مقاله به بهینه‌سازی فشارهای جزیی آند و کاتد، دما و چگالی جریان پیل سوختی پرداخته شده است که برای بهینه‌سازی از الگوریتم ژنتیک نرم‌افزار متلب استفاده شده است که بیشترین درصد بازده برای سیستم هیبریدی ۸۴٫۷۱٪ است. در ادامه ابتدا به بررسی کار و بازده برگشت‌ناپذیر و سپس کار و بازده برگشت‌پذیر سیستم هیبریدی و هر یک از اجزای آن می‌پردازیم. سپس به بررسی ولتاژ پیل سوختی کربنات مذاب در حالت برگشت‌ناپذیر و برگشت‌پذیر می‌پردازیم. بازده سیستم هیبریدی در حالت برگشت‌ناپذیر خود ۷۸٫۶۰٪ و در حالت برگشت‌پذیر با بیشینه کار برگشت‌پذیر پیل سوختی کربنات مذاب ۹۴٫۲۱٪ است. قسمت پایانی این مقاله که از نوآوری‌های آن نیز است، انتگراسیون بازده سیستم هیبریدی است.